Для достижения оптимального результата компоненты в наших смазочных материалах представлены в строгой пропорции. Добавление присадки может привести к появлению ненужных смесей и даже быть опасным. Некоторые производители даже запрещают добавлять присадки в масло.

Можно использовать для коробки переключения передач то же масло, что и для двигателя?

Ответ на этот вопрос зависит от используемой технологии. Хотя в некоторых старых автомобилях и допускается использование одного и того же смазочного материала как для двигателя, так и для коробки передач, в новых автомобилях обязательно использование различных материалов для каждого из данных элементов. Следуйте рекомендациям производителя.

Могу ли я использовать масло для дизельного двигателя в бензиновом двигателе и наоборот?

Двигатель внутреннего сгорания и дизельный двигатель предъявляют различные требования к смазке. Во время разработки смазочные материалы проходят множество испытаний, некоторые из них общие как для дизельных двигателей, так и для двигателей внутреннего сгорания, другие же применяются лишь для одного из этих двух типов двигателя. Данные испытания позволяют установить характеристики смазки. По окончании этого процесса смазочному материалу присваивается стандарт соответствия API или ACEA/CCMC. Данные спецификации характеризуют приемлемое функционирование смазки в каждом из данных типов двигателей. Смазочные вещества для четырехтактных двигателей обычно соответствуют спецификациям, как для дизельного двигателя, так и для бензинового двигателя. Например, масло API SJ/CF отвечает требованиям спецификаций для бензинового двигателя SJ и спецификаций для дизельных двигателей CF. Но это не обязательно означает то, что оно будет одинаково работать в двигателе как одного, так и другого типа. В этой связи Elf разработала специализированную группу смазочных материалов, предназначенных как для бензиновых двигателей, так и для дизельных двигателей.

Можно ли смешивать два различных типа смазочного материала?

Смазочные материалы всегда оптимизируются таким образом, чтобы соответствовать требованиям международных классификаций (API, ACEA). Однако существует много способов выведения формулы отдельного вида смазочного материала. Смешивание двух разных масел, имеющих идентичные характеристики, не представляет особой проблемы, однако при этом нельзя гарантировать положительный результат. Все представленные на рынке смазочные материалы (для двигателя внутреннего сгорания или для дизельного двигателя, минеральные или синтетические) могут быть смешиваемыми. Однако при смешивании двух смазочных материалов разного качества качество наилучшего из них снижается

Могу ли я использовать в своем мотоцикле моторное масло для автомобиля?

Нет, потому что работа четырехтактного мотоциклетного двигателя отличается от работы такого же автомобильного двигателя (более высокое число оборотов и температура). Кроме того, моторное масло может использоваться для смазки коробки переключения передач и сцепления, что требует применения формулы с ПРИСАДКАМИ ДЛЯ СВЕРХВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ. С другой стороны, моторные масла для легковых автомобилей содержат МОЮЩИЕ ПРИСАДКИ с высоким содержанием золы. В мотоциклетных двигателях они способствуют образованию нагара на клапанах и головках поршней, что может вызвать прогорание клапана или образование перфорации на поршне.

В результате чего происходит падение давления масла?

Во время обычной эксплуатации транспортного средства масло имеет огромное значение для обеспечения герметичности между камерой сгорания и картером двигателя. Индикатор давления масла указывает на то, насколько хорошо это обеспечено. Необычное падение давления масла может быть вызвано как низкой вязкостью моторного масла, связанной с попаданием в масло топлива (проблема с инжектором или использование с пониженной нагрузкой); так и недостаточным количеством масла в системе смазки (вызванное подтеканием, чрезмерно высоким расходом масла или неисправностью масляного насоса) или износом механических частей.

Нужно ли доливать масло?

Чтобы избежать неполадок, следует регулярно следить за уровнем масла двигателя. Небольшое количество масла, которое циркулирует в двигателе, как правило всегда сгорает (двигатель в хорошем состоянии расходует около 0.2 � 0.5 литров масла на 1000 км), но регулярное доливание масла не может сравниться со сменой масла. Следовательно, вполне естественно, что двигатель расходует небольшое количество масла, которое может быть восполнено доливанием масла между его заменами; однако, чрезмерная необходимость подливания масла может указывать на наличие определенных механических неисправностей (утечка и т.д.)

Какую функцию выполняет масло?

Любой владелец автотранспортного средства знает, что смазочные материалы очень важны для правильной работы двигателя. Они

охлаждают горячие зоны двигателя и подвижные части,
поддерживают элементы двигателя в чистом состоянии,
обеспечивают герметичность двигателя,
защищают внутренние поверхности двигателя от коррозии.
Немаловажную роль играют и такие присадки, как моющие и диспергирующие присадки, а также антикоррозийные присадки .

Каковы преимущества качественного масла?

Масло высокого качества дает двигателям ряд преимуществ:

более легкий холодный пуск и уменьшение износа (от 20 до 30% износа двигателя происходит в период между его включением и временем, которое требуется двигателю для достижения оптимальной температуры),

более продолжительный срок службы двигателя,
уменьшение расхода топлива в результате меньшего трения подвижных частей и увеличение мощности двигателя. .

Каково преимущество использования новых технологий?

Что касается технологии, моторные масла должны последовательно совершенствоваться для достижения более высокого качества работы, что непосредственно связано с совершенствованием двигателей, их эксплуатацией, требованиями производителей, а также с требованиями потребителей и законодателей:

более жесткие экологические требования,
постоянное увеличение мощности двигателя,
уменьшение объема масляного картера,
более продолжительные периоды между сменой масла.

Условия эксплуатации также включают:

увеличение сети шоссейных дорог и увеличение среднегодового пробега,
ухудшение условий городского вождения

Чем предпочтительнее синтетическое масло ?

Полусинтетические и синтетические масла изготавливаются из нетрадиционных основ при помощи сложных химических процессов, в результате которых конечный продукт приобретает специальные свойства. Во-первых, высокий уровень вязкости масел, применяемых в качестве основы, обеспечивает конечному смазочному материалу максимальную постоянность вязкости при любой температуре. Данное свойство является одним из главных преимуществ таких масел над минеральными маслами, полученных из традиционных основ и требующих большего количества присадок для улучшения вязкости. Стабильность смазки при любых температурах гарантирует оптимальную эффективность как во время холодного запуска, являющегося наиболее жестким режимом для двигателя, так и в условиях очень высоких температур. Смазочные вещества на синтетической основе демонстрируют более сильную сопротивляемость окислению, что способствует увеличению продолжительности их эффективной работы и, соответственно, увеличению срока эксплуатации двигателя. И, наконец, применение нетрадиционных синтетических основ позволяет разработать более жидкие смазочные материалы без увеличения их летучести, что обеспечивает снижение расхода масла.

Более того, выбор масла на синтетической основе представляет собой более передовой выбор с точки зрения технологии, обеспечивающий увеличение эффективности и долговечности, а также контролируемый расход масла

Каковы преимущества всесезонного масла ?

Всесезонное масло � это масло, свойства которого были искусственно модифицированы в целях уменьшения изменения его вязкости под воздействием температуры. В отличие от масла с собственной вязкостной характеристикой, всесезонное масло является более текучим при низких и более густым при высоких температурах.

Говоря более конкретно, это означает, что:

Когда двигатель выключен (в течение нескольких часов) моторное масло стекает в картер, и после запуска двигателя требуется некоторый промежуток времени (несколько микросекунд) для того, чтобы оно достигло всех частей, которые должны быть смазаны. Так как всесезонное масло остается более жидким при низких температурах, оно достигает различных компонентов двигателя более быстро, чем масло с собственной вязкостной характеристикой, в результате чего уменьшается износ при запуске.
Всесезонное масло обеспечивает экономию топлива на 1,5 � 3% по сравнению с маслом с собственной вязкостной характеристикой.

В отличие от масла с собственной вязкостной характеристикой, всесезонное масло обеспечивает лучшую защиту двигателя при низких и высоких температурах, так как оно сохраняет оптимальную вязкость при температурах, выходящих за пределы рабочей температуры двигателя.

Какое масло следует применять для транспортных средств с турбокомпрессорным двигателем ?

Для того чтобы обеспечить необходимую смазку и охлаждение вала турбокомпрессора, масло должно отвечать очень жестким критериям. В связи с близостью выхлопных газов, вал достигает очень высоких температур. Масло должно постоянно смазывать вал, в противном случае оно будет постоянно подвергаться разрушающему воздействию высокой температуры, которая очень быстро может достичь чрезвычайно высоких значений.

В таких условиях масло должно обладать значительными моющими свойствами, высокой стойкостью к окислению и образованию отложений и особенно очень высокой термостойкостью. В этой связи наиболее правильным и рекомендуемым решением будет использование СИНТЕТИЧЕСКИХ масел. Турбокомпрессор характерен для дизельных двигателей, так как для бензиновых двигателей имеются более простые способы достижения той же мощности: электронный впрыск, многоклапанная головка блока цилиндров и т.д.

Все ли масла подходят для транспортных средств, оборудованных каталитическим нейтрализатором отработавших газов (катализатором)?

Ответ ясен и очевиден: НЕТ.

Это обусловлено КАТАЛИЗАТОРОМ, чья роль заключается в полном сгорании выхлопных газов до того, как они попадут в атмосферу. С точки зрения окружающей среды, масло должно обладать высокими смазывающими характеристиками, улучшенными моющими и диспергирующими свойствами, а также иметь низкое содержание серы и фосфора. Эти характеристики являются очень существенными для масел, которые будут использоваться в транспортных средствах, оборудованных катализатором. Применение неподходящих масел может повредить катализатор. Рекомендуется применять синтетические масла, что обусловлено сущностными характеристиками их основы.

Зачем нужно менять масло?

Смена масла является важной процедурой, необходимой для поддержания вашего автомобиля в наилучшем состоянии, т.к.

масла вбирают в себя частицы внутренних и внешних загрязнений (углеродистые соединения, металлической стружки,�),

эффективность масла снижается из-за:

- разбавления водой и топливом, - окисления, - использования присадок, - образования стружки

Как часто следует производить смену масла?

Как минимум один раз в год
Частота смены масла, рекомендуемая производителем, варьируется в зависимости от: - используемого масла, - места использования автомобиля (сельская местность, город, автомагистраль), - Температурные и механические требования
Никогда не используйте автомобиль, если уровень масла находится ниже минимальной отметки щупа. Эта отметка указывает на недостаточное количество масла, что может вызвать более быструю циркуляцию жидкости и ускорить износ масла.
Рекомендуется регулярно проверять уровень масла каждые 1,000 км, а особенно перед длинной поездкой .

Можно ли при замене масла заливать масло с другим показателем вязкости?

Да, необходимо адаптировать вязкость применимо к условиям использования транспортного средства, окружающей среды и климатических условий.

Упаковку какого объема следует выбирать?

Если Вы самостоятельно производите замену масла, Вам потребуется 5-литровая канистра. Это обусловлено тем, что средняя емкость поддона картера составляет 4.5 литра.

При необходимости доливки масла, Вам хватит литрового контейнера: это практично, легко использовать и дешевле

Можно ли самому хранить масло? Не испортится ли оно?

Если Вы храните масло в закрытых контейнерах при температуре выше 0�C, оно сохранит все свои свойства. После того, как емкость была открыта, ее следует закрыть. Это необходимо для того, чтобы избежать попадания воды в масло

Что следует делать с отработанным маслом?

Вылить во двор? Это запрещено законом!

Качество масел и их биологическая разлагаемость улучшились, но данные продукты содержат вещества-загрязнители, которые могут пагубно сказаться на окружающей среде. Вы можете оставить масло в специальных контейнерах, которые имеются на стоянках супермаркетов или на ближайшей к Вам станции технического обслуживания. .