Жидкость для гидроусилителя руля (ГУР)

Жидкость для гидроусилителя руля (ГУР)

Как работает гидроусилитель руля?

Гидроусилитель руля (ГУР) – система в автомобиле, снижающая усилие, необходимое для поворота рулевого колеса. Она облегчает маневрирование и создает водителю более комфортные условия для управления транспортным средством. Практически все современные автомобили оснащены гидро- (ГУР) либо электроусилителем (ЭУР) рулевого управления.

В основе устройства – насос с приводом от двигателя автомобиля, регулирующий клапан и гидроцилиндр двойного действия, обычно интегрированный с рулевой рейкой. При повороте руля открывается клапан, и жидкость в ГУР подается в цилиндр, создавая усилие, поворачивающее колесо. Помимо обычных ГУР существуют электрогидроусилители, в которых насос приводится не двигателем автомобиля, а отдельным электромотором. Многие современные гидроусилители руля могут обеспечивать переменное усилие, зависящее от скорости.

Для эффективной работы системы жидкость для гидроусилителя должна быть качественной, а ее уровень должен находиться между отметками на бачке. Рекомендуется проводить замену жидкости в ГУР раз в два года, либо при ощутимых изменениях ее свойств: смене цвета, появлении взвеси или осадка, увеличении усилия на руле, возникновении шума в крайних положениях.

Жидкости для ГУР производятся на основе как минеральных, так и синтетических базовых масел. Синтетические жидкости можно заливать только в те автомобили, для которых они рекомендованы автопроизводителем: они химически агрессивны и негативно воздействуют на резиновые элементы гидроусилителя руля, сделанные из натуральных каучуков. Кроме того, не рекомендуется смешивать минеральные и синтетические жидкости для гидроусилителя между собой.

Жидкости для гидроусилителя руля TOTAL

Жидкости для гидроусилителя руля TOTAL обладают высоким индексом вязкости, что гарантирует надежную работу усилителя в любых условиях. Низкая температура застывания и высокая термическая стабильность обеспечивают их эффективность в широком диапазоне температур, а отличные смазывающие и антикоррозионные свойства продлевают срок службы ГУР при использовании жидкостей TOTAL.

Синтетическая гидравлическая жидкость оранжевого цвета TOTAL FLUIDE DA разработана специально для электронных систем рулевого управления с гидроусилителем (EHPS) легковых автомобилей. Она также одобрена для централизованных гидравлических систем коммерческих автомобилей, для которых рекомендована синтетическая жидкость. Благодаря очень низкой температуре застывания (-51 ̊С) она идеально подходит для автомобилей с гидроусилителем руля, эксплуатируемых в холодных условиях. TOTAL FLUIDE DA соответствует следующим спецификациям:

  • PSA S71 2710
  • MAN 3289
  • RENAULT PSF Class 1

Гидравлическая жидкость Fluide DA

TOTAL FLUIDE DA

Минеральная жидкость для ГУР TOTAL LHM PLUS имеет высокую температуру кипения и влагостойкость и отличается стабильностью эксплуатационных свойств, поэтому гарантирует надежную работу гидроусилителя в течение длительного времени. Она рекомендуется для автомобилей с ГУР, которым требуется минеральная гидравлическая жидкость. TOTAL LHM PLUS отвечает стандарту PSA PEUGEOT CITROEN B71 2710.

LHM

TOTAL LHM PLUS

Синтетическая жидкость для гидроусилителя руля оранжевого цвета TOTAL FLUIDE LDS предназначена для автомобилей Citroen, оборудованных гидросистемами HYDRAcitve 3. Она обладает отличными эксплуатационными характеристиками и соответствует стандарту PSA S71 2710.

Гидравлическая жидкость Fluide LDS

TOTAL FLUIDE LDS

При выборе жидкости для гидроусилителя пользуйтесь рекомендациями автопроизводителя, указанными в инструкции по эксплуатации. Также можно воспользоваться сервисом подбора по марке автомобиля на нашем сайте.

?? ?? ?? ??
X

Продолжая навигацию по сайту, Вы соглашаетесь с использованием временных файлов cookies, в частности, для отслеживания статистики посещений с целью оптимизации функционирования сайта.

Дополнительная информация / настройка cookies